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- 作者：叶翠红
- 出版社：华中科技大学出版社
- 出版时间：2018-09-25
摘要：现代研究表明：创新资源的优化配置是提升创新效率、加快创新驱动、推进产业结构优化升级的关键。该书将集中探讨创新资源再配置与中国工业生产率增长、创新绩效之间的关系，并从产业政策维度分析如何实现创新资源优化配置并最终促进工业创新绩效的提升和生产率增长。该书主要探寻创新资源再配置影响生产率增长的微观机理、宏观效应，评析我国创新资源再配置的现状和特征，着重分析创新资源再配置与工业创新之间的关系，并从行政进入壁垒、补贴政策等层面探寻产业政策的调整、优化方向。该书在理论分析的基础上，对中国工业企业微观数据进行实证检验，从创新资源再配置的视角为创新驱动产业结构优化升级提供理论支撑和决策依据。
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- 作者：范红忠
- 出版社：华中科技大学出版社
- 出版时间：2018-08-14
摘要：该书基于经济增长本质的视角，以区域经济学理论中的聚集经济与拥挤成本为切入点，采用理论与实证相结合的研究方法，深入研究了城市的经济增长与转型发展、城市规模与城市民生、城市创新与大中小城市协调发展等三大城市经济理论与实践问题，这些问题也是中国目前城市经济发展面临的难点和热点问题。针对中国经济由粗放型向品质型增长方式转型的现实，该书还着重论证了城市规模过大导致的无效率或低效率，并针对这些问题提出明确的对策建议，为正处于经济增长方式转型中的中国城市发展提供了重要的理论和实践参考。
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- 作者：王久云
- 出版社：华中科技大学出版社
- 出版时间：2017-01-16
摘要：布依族是中国西南部一个较大而又独具特色的世居少数民族，也是为世界稻作文明做出重要贡献的“水稻民族”。现有人口297万多，主要聚居于贵州的黔南、黔西南两个布依族苗族自治州，散居贵阳、安顺、毕节、六盘水等市以及云南、四川的部分地区。其来源于古代“濮越人”。唐代史称“西南蛮”，宋元以后汉族史籍中称“蕃”“仲家蛮”，明清称“仲蛮”，解放前被称为“仲家”“水户”“夷族”“土边”“本地”“绕家”等，大部分以“布依”或“布越”自称。1953年，根据本民族意愿正式统一用“Buxqyaix”（汉语音译“布依”）为族名。布依族除使用属汉藏语系壮侗语族壮傣语支的布依语外，还拥有本民族古文字，20世纪50年代又创制了拉丁布依文。同时，布依族在民族文化、宗教信仰、礼仪风俗、文学艺术、建筑及饮食等方面也都有其独特的民族风情。基于此，本书对有关布依族研究的文献进行系统搜集和整理，旨在弘扬我国多样性民族文化宝库中优秀的布依族文化，在汇总前人研究经验和专家学者研究成果的基础上，为当下和今后的布依族研究提供重要的工具和参考。
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- 作者：李扬 武力
- 出版社：华中科技大学出版社
- 出版时间：2019-12-17
摘要：中华人民共和国建立以来，在经济与社会发展的历史过程中，始终贯穿着如何对待一个最重大的关系，即政府与市场的关系。能否正确认识和处理号这个关系，是我国经济与水发展是否顺利的关键，也是成绩与失误背后最重要的因素。中国作为一个地域辽阔、人口众多、多民族、发展非常不平衡的社会主义发展中大国，中国共产党在新中国70年的历史中是怎样认识和处理这个关系的，以及为什么要这样做，背后的客观规律究竟是什么，这些都是本书研究的内容。本书以唯物史观为指导，从生产力决定生产关系、经济基础决定上层建筑，从各个历史时期的国内外经济社会发展环境和条件入手，来分析这个问题。
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- 作者：肜新春
- 出版社：华中科技大学出版社
- 出版时间：2019-12-11
摘要：本书系新中国经济与社会发展研究丛书中的一种。与一般交通业发展史研究不同，本书主要从制度、结构、发展绩效等层面解读新中国交通业发展，不是一部单纯的行业发展史。它不仅涵盖新中国交通业的发展成就，还试图从制度变迁层面给予更深层次的解读。 简要章节如下：绪论：大国战略、交通业发展与经济增长，具体包括文献综述（选题缘起、研究现状）、发展中国家交通业发展战略设计、中国交通业发展过程中的大国战略与决策、缓慢发展的旧中国交通业、中国交通业体制建构与变迁、新中国成立前后中国交通业发展演变、从追随到引领：体制功能的计划与市场之变、如何认识中外交通体制的异同、教育、人才对中国交通业进步的影响、科技进步对中国交通业发展的推动、中国交通业发展的区域测度、中国交通业投融资的发展与特点——以高速公路与铁路为例、代际革命与中国航空业的进步、海运大国与世界工厂的变迁、交通业领航“一带一路”战略、余论：世界视域下的中国交通业发展等约计10余章内容。